空壓機(jī)發(fā)電機(jī)組滲油.滲油問題在所難免，關(guān)鍵因素有：

1.回輸油管設(shè)計方案不科學(xué)，傾斜度不足，部分管道有“縮徑”情況；泵油系統(tǒng)軟件有氣阻，部分壓制，使帶油混合氣體從不足處溢出。剩余油大、管道小的回輸油管應(yīng)分離。管道發(fā)生“縮徑”部件應(yīng)更新，泵油管離油箱越近，越大。90度斜角彎管需要改為45度或135度彎管。回輸油管的坡度不應(yīng)小于l：24。

2.空壓機(jī)科學(xué)研究刷涂密封劑.小心，突出清潔應(yīng)完全，密封劑的選擇應(yīng)合適，特別是非常容易滲油的突面可以加一層聚四氟乙烯膨脹帶，以提高密封劑的延展性。

3.空壓機(jī)重新設(shè)計密封效果差的骨架密封方案，處理缺點(diǎn)；

4.空壓機(jī)儀表盤接頭密封性能差，使其經(jīng)常漏油.滲油狀況。

5.劉海面生產(chǎn)質(zhì)量差或被侵蝕，也會發(fā)生漏油。

6.法蘭連接的小管密封性能差。

7.骨架密封本身的產(chǎn)品質(zhì)量缺陷和設(shè)計方案缺陷。

8.油箱抽油煙機(jī)抽真空果差，油箱真空值不足。

9.密封劑選擇不合理。

10.地腳螺栓刷密封劑不規(guī)范，導(dǎo)致漏油。

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